zaterdag 24 juli 2010

Carbagerun 2010, dag 3 : Wroclaw → Bratislava

Na een paar uurtjes heerlijke nachtrust ontwaakten we met uitzicht op het Olympisch stadion. We hadden de auto namelijk midden voor het checkpoint geparkeerd. Dit was ideaal omdat we nu niet al te veel moeite hoefden te doen om op tijd bij de start aanwezig te zijn en de dagopdracht te krijgen.

Het enige mindere van deze plek was dat onze waterpomptang door de boefjes uit Polen was 'geleend zonder terug te brengen', jammer want dat ding was ideaal om de blikjes knakworsten aan te pakken die er 's avonds wel ingaan. Ach, hoop dat die jongens er blij mee zijn. Bij een ander team werd het gasstel meegenomen, dus die moeten nu aan de koude knakworsten.. Het is maar net wat je voor je nachtelijke versnaperingen over hebt..

De opdracht van vandaag was als volgt;

  • Ga bij iemand thuis lunchen. Bereid een lunch voor met de heer/vrouw des huizes en ga samen lunchen bij iemand in huis.
  • Ga bij iemand in bad, maak een foto van een teamlid in een badkuip vol water
  • Maak een foto van een van de teamleden in lokale klederdracht

  • Maak een foto van een van de teamleden rijdend op een brommer

  • Combineer je de laatste twee, dus in klederdracht rijdend op een brommer, dan krijg je bonuspunten

Aangezien het voor ons niet zo heel veel zin meer heeft om hard bezig te gaan voor de punten besloten we er maar gewoon een mooie, gezellige dag van te maken en maar te zien in wat voor rare, gekke & leuke situaties we zouden uitkomen.

We trokken vandaag op met de jongens van team Subtoppers. Hiermee zijn we vorig jaar ook nog een aantal dagen mee naar Spanje gegaan, dus die kennen we al aardig. Aangezien zij nog fanatiek voor de hoofdprijs gaan besloten we met hun mee te rijden en te kijken hoe zij deze opdrachten zouden volbrengen en waar nodig te helpen.

Voordat we vertrokken moest er eerst nog even een zware gietijzeren badkuip van het dak worden getild, een boomstam uit de bagage worden getrokken, en een gele tv (paste trouwens erg goed bij de kleur van hun auto) van nieuw onderdak worden voorzien. Dit ging vrij makkelijk, aangezien er wat Poolse mannetjes op al dat zware oud ijzer waren afgekomen die alle Carbagerunners dumpten bij het Olympisch stadion.

De ouders van één van deze teamleden bezitten over een hotel in Tjechie dat ongeveer op de route lag die we vandaag moesten nemen. Na de constatering hiervan werd bedacht dat het misschien wel handig zou wezen om daar al die opdrachten te doen, is wel zo makkelijk. Contact werd er opgenomen met de manager (Ratka) van het hotel, die daarna haar familie te kennen gaf dat er hoog bezoek uit Nederland zou komen om wat gekke dingen te doen.

Voordat we deze mensen gingen ontmoeten was het tijd om even heerlijk te zwemmen/wakker worden in het zwembad van het hotel, en gebruik te maken van het overheerlijke diner wat ze te bieden hadden. Zag er allemaal zeer netjes uit, dus wanneer je nog eens een slaapplek in de buurt van Olomouc nodig hebt, contact me dan even..

Na weer fris en wakker te zijn én de buiken weer tevreden waren, was het tijd om afscheid te nemen en richting de familie van Ratka te gaan. Hier aangekomen bleek dat de vader van haar nogal van een borreltje houdt en hij er ook al flink wat op had, te zien aan al het geschreeuw en gedoe . Na het snel afwerken van alle opdrachten vond diezelfde vader het wel mooi om zijn eigengestookte Tsjechische specialiteit te laten proeven; á minstens 50 % alcohol. Een tweede aanbieding hiervan werd afgeslagen; dat zegt genoeg, toch?

De finish van vandaag was op een hele mooie locatie; het kasteel van Rhad. Wanneer je bij dit kasteel staat kun je over het gehele centrum van Bratislava uitkijken, dat was een erg mooi uitzicht; 's avonds laat met al die lichten een flink aantal kilometers verderop.

Plan was om nog even het centrum hier onveilig te maken, helaas is er niet zo heel veel gedaan met dat plan, daarom werd er maar een slaapplek gezocht. Aangezien de Subtoppers buiten op een veldbedje slapen en wij in de auto konden we natuurlijk overal ons 'kamp' opzetten. Gekozen werd voor de startplaats van de volgende dag, dit was een grote parkeerplaats met uitzicht op het mooie kasteel.

Na de nodige knakworstjes van het vuur te hebben gehaald werd het tijd (03.30 uur) om te slapen, om de dag erop weer erg vroeg (08.30 uur) je klaar te maken voor de racedag.

Morgen staat de rit naar Villach (Oostenrijk) op de planning.

Tot morgen!

Carbagerun 2010, dag 2 : Berlijn (Brandenburg) → Wroclaw

Gelukkig reden vanochtend de trams en bussen wel, dus hoefden we niet wéér 1,5 uur te lopen richting de garage.

Eenmaal aangekomen bij de plek waar onze auto staat (hij was dus niet gestolen en onvindbaar) kwamen we tot de ontdekking dat de ADAC nog helemaal niks had gedaan aan de auto, ondanks het feit dat we gisteren een sleutel hebben achtergelaten.

Nouja, dan maar naar het kantoor toe. Daar stond een monteur die wel even wilde kijken naar ons gele brakkie. Hij kwam al snel tot de conclusie dat de motorophanging kapot was. De motor hing nu nog een beetje tussen wat andere onderdelen in, het had dus op de snelweg bij die klap heel wat slechter kunnen aflopen dan nu; dan hadden we nu in het ziekenhuis in plaats van bij de garage gezeten. Ach, zou ook wel weer een mooi verhaal wezen..

Na deze mindere conclusie maar richting de Fiat garage gelopen. Een monteur daar vertelde ons dat er vandaag wel een diagnose kon worden gesteld van wat er kapot is, maar dat op z'n vroegst aankomende donderdag/vrijdag de onderdelen hiervan binnen zouden kunnen zijn. Ook niet een heel fijn bericht dus, aangezien de Carbagerun gewoon doorrijdt.

Daarom de ANWB maar gebeld en uitgelegd wat wij hier te horen hebben gekregen. Nu zijn we waarschijnlijk op het punt dat er een vervangende auto wordt geregeld, maar hoe lang dat nog gaat duren is de vraag.. Wanneer we deze auto kunnen krijgen zullen we niet meer om de hoofdprijs kunnen strijden (wat wij sowieso al vóór de start hadden voorspeld), maar mogen we wel gewoon de opdrachten maken om hiermee toch een beetje het Carbagerun-gevoel te houden. Wordt vervolgd..

Update 18.30 uur:

Rond drie uur kregen we van de ADAC te horen dat we alle spullen uit de auto konden halen zodat zij hem weg konden slepen naar de Fiat garage. Zodoende liet ik Mark achter bij ons spullen, terwijl ik naast de sleper plaats nam in zijn cabine. Na een lange rit van welgeteld 200 meter moest ik wat papieren ondertekenen en kon ik naar de werkplaats. Aldaar zette een monteur de auto op de brug en na wat 'oeh' en 'ahh'-geluiden was mij duidelijk dat dit niet heel makkelijk en snel op te lossen was.. Eenmaal weer aangekomen bij het kantoor van de hoofdmonteur bleek ook nog eens dat het onderdeel wat we sowieso moeten hebben om de motor weer een soort van 'waterpas' te hebben, niet meer in productie te zijn en dat dit nergens in Duitsland nog te halen viel. Een telefoontje naar Italie leverde hetzelfde antwoord op, en wanneer auto onderdelen van een Fiat niet uit Italie te halen zijn weet je dat het een verloren zaak is..


Toen kwam op een gegeven moment een man binnenlopen die op zoek was naar de 'zwei Hollandische jungens' waar hij een auto aan moest slijten.

De oorspronkelijke bedoeling was dat we een auto zouden krijgen ter grootte van ongeveer een VW Polo oid. Gelijk dus maar even aan Johan van Hertz (autoverhuurbedrijf) gevraagd wat hij voor moois had staan voor ons. Nu bleek dat we ein-de-lijk eens geluk hadden sinds al dat gedoe met onze auto. Hij had namelijk geen kleine auto meer staan, daarom mochten we een full-options Peugeot 5008 mee, een auto waar je met zeven personen in kunt.

Alle voordeeltjes op een rijtje:

  • Airco
  • Cruise control
  • Head-up display
  • Veel ruimte
  • Parkeersensoren (niet nodig voor ons, maar als vrouw zijnde..)

Als klap op de vuurpijl beschikt deze auto ook nog eens over een panorama dak, hiermee kunnen we tijdens het rijden naar de wolken boven ons kijken.. Al met al hééééél vervelend dus, haha!

Wel jammer dat we de race niet kunnen volbrengen met de Punto, waar we toch flink wat tijd in hebben gestoken, maar dat is dan maar niet anders.

Na het ontvangen van de sleutels hebben we eerst maar eens even alle functies en knoppen doorgenomen en de rit richting Wroclaw ingezet. Natuurlijk niet vóórdat we alle stickers die we hebben kunnen redden van de Punto op de Peugeot hadden geplakt, je moet toch een beetje duidelijk kunnen maken dat je van de Carbagerun bent hé?! We rijden nu dus in Scharrelbarrel 2.0. Zie foto:

De rit naar Polen ging verder zonder problemen, het enige minpuntje was misschien toch wel dat we, 10 min. na vertrek, een flitspaal over het hoofd zagen. Die boete zullen we binnenkort dus wel in de brievenbus ontvangen..

Aangekomen bij het Olympisch stadion van Wroclaw zat iedereen ons erg jaloers aan te kijken en proberen een lift te regelen in onze grote airco-wagen, haha..

Gezellige avond gehad, en natuurlijk iets te laat in slaap gevallen..

Dat in slaap vallen is ook nog wat moois; dat doen we nu namelijk in de auto. Ideaal als je 2 meter lange laad-/beenruimte hebt als je de achterstoelen inklapt.. Ik kan het iedereen aanraden..

De opdracht van vandaag hebben we niet ontvangen en dus niet kunnen doen. Hij bestond uit het vergaren van een onderdeel van de badkamer (badkuip/gootsteen etc.), boomstam van 30 cm doorsnee + 1 meter lengte en er moest worden geprobeerd een tv te regelen waarvan in ieder geval de beeldbuis nog intact was.

Morgen brengt de etappe ons naar Bratislava.

dinsdag 20 juli 2010

Carbagerun 2010, dag 1 : Hardenberg -> Berlijn (Brandenburg)

WWW.SCHARRELBARREL.BLOGSPOT.COM

Vandaag was het zover, de Carbage Run editie 2010 ging van start.

Met 215 teams stonden wij vanochtend aan de Gedempte Haven in Hardenberg klaar voor het begin van deze (hopelijk) mooie ervaring. Na een welkomstpraatje van de organisatie & een wethouder van Hardenberg was het tijd om de auto's te starten en met volle vaart richting Berlijn te crossen.

Bij het wegrijden was het mooi om te zien hoeveel mensen uit waren gelopen op dit evenement; overal stonden mensen hun favoriete (én alle andere) teams zo hard mogelijk aan te moedigen/uit te zwaaien.

De opdracht voor vandaag was de volgende;

Ga vandaag op zoek naar plaatsnaamborden. Zoek de plaatsen op basis van onderstaande cryptische omschrijvingen en maak foto's van het plaatsnaambord.

  • In deze plaats stinkt het naar huisdieren

  • In deze plaats ligt de oorsprong van de shoarma

  • Deze plaats bepaalt de winnaar van de originaliteitsprijs

  • Deze plaats probeert de startplaats van the Carbage Run te overtreffen

  • In deze plaats lopen alle dieren vrij rond

Laat ik hier kort over zijn; na de routeplanner op de laptop secuur langs onze route te laten kijken hebben wij een tweetal plaatsen kunnen vinden die we met zekerheid wel als goed kunnen bestempelen. Dit zijn Schapen (shoarma) & Harderberg (overtre ffende startplaats). Hierbij hield het bij ons op, dus moeten we de komende dagen maar proberen weer wat punten in te halen.

Ben benieuwd naar de plaatsnamen waar we overheen hebben gekeken, maar die zullen we vanavond wel te horen krijgen en dan bij het volgende verslag posten.

De rit zelf verliep erg voorspoedig, geen rare dingen meegemaakt zoals rare geluiden, meldingen, manoeuvres etc. Echter hebben we een aantal andere teams wel met pech aan de kant zien staan (mét hulp), hopen dat die morgen ook weer gewoon aan de start kunnen verschijnen.

Op het moment dat ik dit type zitten we zo'n 50 km. van Berlijn af. Over een uur kunnen we dus onze opdrachtfoto's laten keuren en op zoek gaan naar een slaapplek. Waarschijnlijk wordt het nachtleven van Berlijn ook nog even gecheckt, en daar moeten we natuurlijk bij zijn!

Tot het volgende verhaal!

Mark & Yoran

Update 16.30 uur:

Na het typen van de vorige alinea had ik misschien even flink moeten afkloppen. Op het moment dat ik de laptop afsloot hoorden we ineens een harde knal, met ontzettend veel herrie als gevolg; snel de auto richting vluchtstrook en de eerstvolgende afslag genomen. Daar de auto neergezet en gekeken wat de schade was. Na het demonteren van het rechterwiel zagen we dat de riem van de airco door een beschermkap was gescheurd. Nadat we deze kap verwijderden en verder geen rare dingen zagen, hadden we er goede hoop op dat we onze rit weer konden vervolgen. De band er dus weer opgezet, maar toen wilde de motor helemaal niet meer aanlopen.

We bedachten dat het misschien kwam door een lege accu, na alle apparaten te zien die we er op hadden aangesloten. Wij dus met onze meest fijne charmes geprobeerd wat Duitsers tot stoppen te manen, dus lukte, echter hadden zij geen van allen startkabels in de auto.

Dan maar de ANWB bellen, misschien ligt het toch aan iets anders..

17.45 uur:

Gelukkig hebben we nog wel een 27 mc bakkie die het doet, na een aantal pogingen contact te maken ontving een team onze hulp-oproep die toevallig op dat moment nét voor de afslag reed waar wij stonden. Dit team had een monteur van een Fiat garage in hun midden; BINGO! zou je denken.. Helaas kon hij het euvel ook niet zo zien.

17.50 uur:

De ADAC (Duitse ANWB) is er, na het starten van de motor begon er ineens flink wat te roken. Blijkt dat de dynamo vast is gelopen. Kan niet zo worden gerepareerd, daarom worden wij zometeen weggesleept en naar Brandenburg gebracht.

19.00 uur:

Eindelijk, de sleepwagen is gearriveerd nadat hij een aantal keren al heeft gebeld met de mededeling dat 'ie ons niet kon vinden. Tja, moet je maar niet óp de snelweg kijken, maar ernaast op een afrit die wij hebben doorgegeven.

We zijn nu weggesleept naar Brandenburg en na de nodige papieren te hebben ingevuld had deze man de leuke mededeling dat we nu maar zelf moesten kijken wat we gaan doen. We zitten namelijk nu in the middle of nowhere met alleen maar autogarages om ons heen, waarbij de bewoonde wereld nog een heel stuk verderop ligt. Lekker hoor!

23.50 uur

Na 1,5 uur te hebben gelopen door een vieze, lelijke, stinkende achterstandswijk richting het centrum hebben we even snel wat gegeten en een hotel opgezocht. Ook hier hadden we wéér de pech dat de enige kamer in dit hotel alleen voor de hoofdprijs naar ons mocht gaan, dus nu hebben we ook nog eens een lege portemonnee, haha!

Gelukkig zijn het wel fijne bedden, dus krijgen we nog een beetje waar voor ons geld..

Dinsdag, 9.00

ANWB belde. Zij hebben contact opgenomen met de garage waar onze auto staat. Zij vertellen de ANWB doodleuk dat onze auto niet eens bij hun garage is binnengekomen. Of onze auto is gestolen, óf ze hebben niet echt zin om rond te kijken..

Wordt daarom maar tijd om met het openbaar vervoer (benenwagen doet het niet zo best meer) richting de garage te gaan en aan te wijzen met welke auto ze aan de slag kunnen gaan.

De start van vandaag in Berlijn hebben we dus niet kunnen meemaken, en het is nog maar de vraag of we vanavond de finish in Wroclaw wel kunnen halen. Zometeen maar eens de mogelijkheden doornemen met de garage voor onze auto, en mocht het zó erg zijn, dan maar proberen een leenauto te krijgen om toch de race te kunnen voortzetten..

Jullie horen nog van ons!

maandag 19 juli 2010

Klaar voor de start..!!


Na een tweetal weken waarin flink aan de auto werd geschuurd, geverfd, geschuurd en nogmaals geverfd, stickers werden geplakt, een onderhoudsbeurt werd gegeven, de spullen werden gepakt, en nog véél meer, wordt het nu dan toch bijna tijd om het startsein te laten geven in Hardenberg.

Wij zijn er (hopelijk) helemaal klaar voor en hebben erg veel zin in weer een nieuw Carbagerun-avontuur. We zullen proberen op zeer korte termijn weer een nieuw bericht op deze site te plaatsen met de avonturen van de dagen ervoor.

De auto ziet er op dit moment uit zoals hieronder staat afgebeeld op een aantal foto's. Met deze opvallende wagen gaan wij dus de Europese wegen onveilig maken. Hopen dat wij aankomende vrijdag dit karretje kunnen parkeren aan het Gardameer..!

vrijdag 2 juli 2010

Carbagerun 2010

http://www.scharrelbarrel.blogspot.com/




Goedendag, daar zijn we weer!

Voor degene die al die tijd zaten te wachten op het verhaal van de vijfde én finish-dag van de Carbagerun 2009; we are still alive en hebben de finish vorig jaar gered!

En om deze site nieuwe leven in te blazen dit bericht om aan te geven dat we wéér mee gaan doen met de Carbagerun, ditmaal editie 2010.
Echter met een paar aanpassingen:

- één teamlid minder, Karina zal helaas niet meegaan. Mark & Yoran zullen dit jaar samen proberen over de finish te komen.
- een nieuwe auto, de Chrysler Voyager van vorige jaar heeft het gelukkig nét gehaald tot op de sloop, zie foto:


- nieuwe route, ditmaal van Hardenberg naar het Gardameer. Met finishplaatsen in Berlijn, Wroclaw, Bratislave & Villach.
- nieuwe moed om er weer vol tegenaan te gaan en de eindstreep te halen.

Voor de race van dit jaar hebben we een rode Fiat Punto GT gekocht. We hebben nog 2 weken de tijd om deze auto te 'pimpen'. Wordt dus even flink stressen de komende week..
Het idee voor dit jaar? Wacht de foto's maar af, ik denk dat je er wel wat in herkent van vorig jaar.

We gaan ook dit jaar proberen elke dag een verhaal van de dag te plaatsen, echter zoals vorig jaar te merken was is dit niet altijd even goed gelukt.. We don't promise, we try..

We laten snel weer wat van ons horen..

Groeten,

Mark & Yoran


Ook dit jaar is de website van de organisatie http://www.carbagerun.nl/ . Zie hier meer informatie over de route, teams etc.